Сборные грузы (LCL) из Китая и Европы
Партии меньше контейнера из Китая и Европы: консолидация на складах в Гуанчжоу, Иу и Шанхае, ставки за кг и м³, регулярные отправки, белое оформление.
Первая закупка в Китае редко тянет на целый контейнер: три поставщика, у каждого по несколько коробок, суммарно 6–8 кубов. Везти это отдельными посылками дорого и рискованно, а ждать, пока наберётся контейнер, — долго. Сборный груз решает ровно эту задачу: товар от разных фабрик собирается на складе в Китае, проверяется и едет одной партией, а вы платите только за свои кубометры.
DirectChina консолидирует ваши партии на складах в Китае, с которыми работает постоянно (Гуанчжоу, Иу, Шэньчжэнь, Нинбо, Шанхай): принимаем и проверяем товар от разных поставщиков, объединяем в одну отправку, оформляем в белую и доставляем до двери морем, по железной дороге или авто. Когда объём вырастет — честно подскажем, когда выгоднее перейти на отдельный контейнер.
LCL, LTL и FCL: что выбрать под объём
Сборные грузы бывают морские/контейнерные (LCL) и автомобильные (LTL). Когда партия дорастает до объёма контейнера, выгоднее переходить на FCL/FTL — отдельный контейнер или фуру.
- LCL (Less than Container Load) — морской/контейнерный сборный груз: партии разных отправителей в одном контейнере.
- LTL (Less than Truck Load) — автомобильный сборный: догруз в фуру.
- FCL/FTL — отдельный контейнер или фура целиком под один груз.
Склады консолидации в Китае
Главное преимущество сборной доставки — возможность собрать заказы от нескольких фабрик в одну отправку. Товар принимают склады консолидации в ключевых промышленных регионах Китая: проверяют, фотографируют и объединяют в один груз под нашим контролем.
- Приёмка груза от разных поставщиков на один адрес.
- Бесплатное хранение до накопления партии (в пределах срока).
- Проверка количества, фото и маркировка мест.
- Объединение, переупаковка и паллетирование под перевозку.
- Склады в Гуанчжоу, Иу, Шэньчжэне, Нинбо и Шанхае.
По нашему опыту именно проверка и фотоотчёт на складе в Китае экономят клиентам больше всего нервов: брак и пересортицу видно до отправки, а не после растаможки в России.
Как считается стоимость сборного груза
Сборные грузы тарифицируются по большему из двух значений — фактическому весу или объёму. Для лёгких грузов считают «весовой объём» (плотность), поэтому надёжная и компактная упаковка напрямую экономит деньги. Мы заранее считаем оба значения и подсказываем, как уплотнить груз.
Порог выгодности — примерно 15 м³: до этого почти всегда выгоднее сборный груз. Выше стоит сравнить с отдельным контейнером — даже самый маленький 20DC вмещает ~33 м³ и на ваш объём нередко выходит заметно дешевле сборного. Фура (FTL, ~82 м³) нужна там, где важна скорость авто-доставки относительно лёгкого, но объёмного груза. Точную точку перехода рассчитаем под вашу партию.
Из чего складывается цена LCL
Ставка за килограмм или кубометр — это логистическое плечо. Полная стоимость «от склада до двери» включает и сопутствующие расходы, которые мы показываем в смете сразу, без сюрпризов в конце.
- Местный сбор и обработка на складе консолидации в Китае.
- Морской, железнодорожный или авто фрахт по выбранному маршруту.
- Терминальные расходы и перевалка в порту или на хабе.
- Таможенное оформление в России, платежи и НДС.
- Доставка до двери и, по желанию, страхование груза.
Как подготовить груз к консолидации
Большинство проблем со сборными грузами — не в дороге, а на приёмке: коробки без маркировки, упаковочный лист, который не совпадает с фактом, или хрупкий товар в тонком картоне. Попросите поставщиков заранее:
- 1Нанести на каждое место одинаковую маркировку (shipping mark): ваш код, номер места и общее количество мест.
- 2Приложить упаковочный лист с весом и габаритами каждого места — от каждого поставщика отдельно.
- 3Упаковать товар под многократную перевалку: плотный гофрокартон, углы, паллета для тяжёлых мест.
- 4Выставить инвойс с понятным описанием товара — он нужен для таможни в России.
- 5Сообщить дату отгрузки на склад и контакт водителя.
Мы присылаем поставщикам готовую инструкцию по маркировке и адрес склада на китайском. Это снимает половину вопросов и ускоряет приёмку.
Почему сборный груз идёт дольше контейнера
Сборный контейнер уходит по графику, когда на складе набирается объём на направление, обычно раз в неделю. В России его разгружают на складе временного хранения, каждый получатель оформляется отдельно, и только потом груз едет к вам. Поэтому к транзиту стоит прибавить несколько дней на ожидание отправки и разборку партии.
Если срок критичен, сравниваем варианты: сборный автотранспорт быстрее морского, а при объёме от 15–20 м³ отдельный контейнер может оказаться и быстрее, и не дороже.
Почему сборные удобно возить с нами
Сборный груз — это десятки мелких мест от разных поставщиков, и потеряться может любое. Мы держим под контролем каждую партию: от приёмки на складе до выдачи у вас.
- Фото и сверка количества на приёмке — брак и пересортицу видно до отправки.
- Белое оформление вместе с нашим таможенным представителем — документы на каждого получателя.
- Сами сообщаем, когда товар от каждого поставщика пришёл на склад, контейнер ушёл, прибыл и выпущен.
- Оплата поставщикам в Китае в той же сделке — удобно, когда фабрик несколько.
Пришлите список поставщиков, примерный объём и вес каждой партии и город доставки. Рита в чате даст ориентир за секунды, менеджер в течение рабочего дня подтвердит маршрут и пришлёт инструкцию для ваших поставщиков.
Как устроена консолидация
На каждом этапе мы сами сообщаем о статусе груза. Сроки зависят от маршрута и накопления партии.
Ориентировочные ставки и сроки сборных грузов
| Направление | Способ | Ориентир ставки | Срок |
|---|---|---|---|
| Китай (Гуанчжоу/Иу/Шэньчжэнь) → Москва | Авто (LTL) | от $3.2 / кг | 18–25 дней |
| Китай → Москва | ЖД (сборный) | от $2.8 / кг | 20–30 дней |
| Китай → Москва | Море (LCL) | от $130 / м³ | 40–55 дней |
| Европа (Роттердам/Гамбург) → Москва, СПб | Авто (LTL) | от €3.5 / кг | 7–14 дней |
Ставки ориентировочные, усреднены по рынку и приведены за логистическое плечо. Это не публичная оферта — актуальную стоимость на конкретную партию и даты уточняйте у менеджера. Действует минимальная ставка за отправку. Терминальные сборы, таможенные платежи и доставка до двери считаются отдельно.
Что выбрать под объём партии
| Объём | Решение | Комментарий |
|---|---|---|
| до ~15 м³ | Сборный (LCL/LTL) | Оплата только за занятый объём или вес |
| от ~15 м³ | Контейнер 20DC (~33 м³) | На больший объём часто заметно выгоднее сборного |
| объёмный лёгкий груз, срочно | Фура (FTL, ~82 м³) | Быстрая авто-доставка |
Как мы работаем
Процесс в 4 шага
Заявка и расчёт
Вы оставляете заявку, мы уточняем детали груза и в течение рабочего дня присылаем расчёт маршрута, сроков и стоимости.
Договор и подготовка
Заключаем договор, проверяем документы поставщика, при необходимости проводим платёж и бронируем место.
Перевозка и сопровождение
Забираем груз, оформляем перевозочные документы и сами сообщаем вам о каждом изменении статуса — без запросов с вашей стороны.
Таможня и доставка
Проходим белое таможенное оформление и доставляем груз до вашего склада в любом городе России.
Вопросы и ответы
Частые вопросы об услуге «Сборные грузы»
Блог
Статьи по теме
Смотрите также
Другие услуги
География
Популярные направления
Китай
ФлагманФлагманское направление: морем, железной дорогой, авиа и авто. Полное сопровождение от поставщика до двери.
Европа
Что можно законно везти из ЕС в 2026 году, перецепка на границе, белое таможенное оформление и расчёты в евро через платёжного агента.
Турция
Автомобилем через Грузию или Азербайджан, контейнером через Санкт-Петербург. Что везут из Турции, таможня, законный параллельный импорт и оплата поставщику.
Рассчитаем доставку под ваш груз
Оставьте заявку — ответим в рабочее время, рассчитаем маршрут, сроки и стоимость. Дальше будем держать вас в курсе на каждом этапе.
