Сборные грузы (LCL) из Китая и Европы
Доставка партий меньше контейнера: консолидация на наших складах в Китае, ставки за кг и м³, регулярные отправки и белый ВЭД.
Сборные грузы (LCL/LTL) — выгодное решение, когда партия не заполняет целый контейнер или фуру. Вы платите только за занятый объём или вес и не переплачиваете за «воздух». Для небольших и регулярных поставок из Китая и Европы это часто самый разумный старт во внешней торговле.
DirectChina консолидирует ваши партии на собственных складах в Китае (Гуанчжоу, Иу, Шэньчжэнь, Нинбо, Шанхай): принимаем и проверяем товар от разных поставщиков, объединяем в одну отправку, оформляем в белую и доставляем до двери морем, по железной дороге или авто. Когда объём вырастет — честно подскажем, когда выгоднее перейти на отдельный контейнер.
LCL, LTL и FCL: что выбрать под объём
Сборные грузы бывают морские/контейнерные (LCL) и автомобильные (LTL). Когда партия дорастает до объёма контейнера, выгоднее переходить на FCL/FTL — отдельный контейнер или фуру.
- LCL (Less than Container Load) — морской/контейнерный сборный груз: партии разных отправителей в одном контейнере.
- LTL (Less than Truck Load) — автомобильный сборный: догруз в фуру.
- FCL/FTL — отдельный контейнер или фура целиком под один груз.
Наши склады-консолидаторы в Китае
Главное преимущество сборной доставки — возможность собрать заказы от нескольких фабрик в одну отправку. Мы принимаем ваш товар на складах в ключевых промышленных регионах Китая, проверяем его и объединяем в один груз.
- Приёмка груза от разных поставщиков на один адрес.
- Бесплатное хранение до накопления партии (в пределах срока).
- Проверка количества, фото и маркировка мест.
- Объединение, переупаковка и паллетирование под перевозку.
- Склады в Гуанчжоу, Иу, Шэньчжэне, Нинбо и Шанхае.
По нашему опыту именно проверка и фотоотчёт на складе в Китае экономят клиентам больше всего нервов: брак и пересортицу видно до отправки, а не после растаможки в России.
Как считается стоимость сборного груза
Сборные грузы тарифицируются по большему из двух значений — фактическому весу или объёму. Для лёгких грузов считают «весовой объём» (плотность), поэтому надёжная и компактная упаковка напрямую экономит деньги. Мы заранее считаем оба значения и подсказываем, как уплотнить груз.
Порог выгодности — примерно 15 м³: до этого почти всегда выгоднее сборный груз. Выше стоит сравнить с отдельным контейнером — даже самый маленький 20DC вмещает ~33 м³ и на ваш объём нередко выходит заметно дешевле сборного. Фура (FTL, ~82 м³) нужна там, где важна скорость авто-доставки относительно лёгкого, но объёмного груза. Точную точку перехода рассчитаем под вашу партию.
Из чего складывается цена LCL
Ставка за килограмм или кубометр — это логистическое плечо. Полная стоимость «от склада до двери» включает и сопутствующие расходы, которые мы показываем в смете сразу, без сюрпризов в конце.
- Местный сбор и обработка на складе консолидации в Китае.
- Морской, железнодорожный или авто фрахт по выбранному маршруту.
- Терминальные расходы и перевалка в порту или на хабе.
- Таможенное оформление в России, платежи и НДС.
- Доставка до двери и, по желанию, страхование груза.
Как устроена консолидация
На каждом этапе мы сами сообщаем о статусе груза. Сроки зависят от маршрута и накопления партии.
Ориентировочные ставки и сроки сборных грузов
| Направление | Способ | Ориентир ставки | Срок |
|---|---|---|---|
| Китай (Гуанчжоу/Иу/Шэньчжэнь) → Москва | Авто (LTL) | от $3.2 / кг | 18–25 дней |
| Китай → Москва | ЖД (сборный) | от $2.8 / кг | 20–30 дней |
| Китай → Москва | Море (LCL) | от $130 / м³ | 40–55 дней |
| Европа (Роттердам/Гамбург) → Москва, СПб | Авто (LTL) | от €3.5 / кг | 7–14 дней |
Ставки ориентировочные, усреднены по рынку и приведены за логистическое плечо. Это не публичная оферта — актуальную стоимость на конкретную партию и даты уточняйте у менеджера. Действует минимальная ставка за отправку. Терминальные сборы, таможенные платежи и доставка до двери считаются отдельно.
Что выбрать под объём партии
| Объём | Решение | Комментарий |
|---|---|---|
| до ~15 м³ | Сборный (LCL/LTL) | Оплата только за занятый объём или вес |
| от ~15 м³ | Контейнер 20DC (~33 м³) | На больший объём часто заметно выгоднее сборного |
| объёмный лёгкий груз, срочно | Фура (FTL, ~82 м³) | Быстрая авто-доставка |
Как мы работаем
Процесс в 4 шага
Заявка и расчёт
Вы оставляете заявку, мы уточняем детали груза и в течение рабочего дня присылаем расчёт маршрута, сроков и стоимости.
Договор и подготовка
Заключаем договор, проверяем документы поставщика, при необходимости проводим платёж и бронируем место.
Перевозка и сопровождение
Забираем груз, оформляем перевозочные документы и сами сообщаем вам о каждом изменении статуса — без запросов с вашей стороны.
Таможня и доставка
Проходим белое таможенное оформление и доставляем груз до вашего склада в любом городе России.
Вопросы и ответы
Частые вопросы об услуге «Сборные грузы»
Блог
Статьи по теме
Смотрите также
Другие услуги
География
Популярные направления
Китай
ФлагманФлагманское направление: морем, железной дорогой, авиа и авто. Полное сопровождение от поставщика до двери.
Европа
Автомобильные и мультимодальные маршруты из стран ЕС. Параллельный импорт и проводка платежей.
Турция
Авто и море из Турции. Текстиль, стройматериалы, оборудование и потребительские товары.
Рассчитаем доставку под ваш груз
Оставьте заявку — ответим в рабочее время, рассчитаем маршрут, сроки и стоимость. Дальше будем держать вас в курсе на каждом этапе.
