Таможенное оформление импортных грузов

При импорте в Россию платят три основные вещи. Ввозная пошлина — по ставке Единого таможенного тарифа ЕАЭС для вашего кода ТН ВЭД: процент от стоимости, фиксированная сумма за единицу или их сочетание. НДС — 22% с 2026 года, для отдельных категорий 10%, считается от таможенной стоимости плюс пошлина. Таможенный сбор за оформление — фиксированная сумма по шкале: чем выше таможенная стоимость партии, тем выше сбор.

Для части товаров добавляются акциз (алкоголь, табак, автомобили с мощным двигателем) и утилизационный сбор (автомобили, спецтехника, самоходные машины). Мы включаем их в расчёт сразу, чтобы цифра на входе совпала с тем, что спишут при выпуске.

Пошлина и НДС считаются не от цены в контракте, а от таможенной стоимости. В неё входит цена товара и расходы на доставку до границы ЕАЭС: фрахт, страховка, погрузка. Расходы после пересечения границы в таможенную стоимость не входят.

Отсюда практический вывод. Если логистическая компания выставляет один счёт «доставка Шанхай — Москва», таможня может включить в базу всю сумму, и вы переплатите пошлину и НДС на внутреннее плечо по России. Мы разделяем стоимость перевозки до границы и после неё в документах, чтобы база была корректной.

Вторая частая проблема — цена ниже, чем таможня считает рыночной для такого товара. Тогда начинается проверка и, возможно, корректировка таможенной стоимости (КТС) с доплатой. Защищает от этого не «правильная цифра», а доказательства: контракт, прайс-лист поставщика, подтверждение оплаты, экспортная декларация страны отправления, переписка о скидке.

От кода зависят ставка пошлины, ставка НДС, нужны ли сертификаты, маркировка «Честный знак» или нотификация ФСБ. Один и тот же насос может попасть в разные коды в зависимости от назначения и конструкции, а разница в ставке — несколько процентов от стоимости всей партии.

Код подбираем заранее по техническому описанию, фото и назначению товара. Если позиция спорная, опираемся на практику классификации и можем получить для вас предварительное решение ФТС — официальную защиту от споров на следующих поставках. Это долго: по закону решение принимают в течение 60 календарных дней, а на практике с подготовкой уходит 30–90 дней, поэтому начинаем до подписания контракта.

• Сертификат или декларация соответствия техническим регламентам ЕАЭС — для большинства оборудования, электроники, мебели, одежды, детских товаров.
• Свидетельство о государственной регистрации (СГР) — для косметики, бытовой химии, продукции, контактирующей с пищей.
• Нотификация ФСБ — для электроники с функциями шифрования: роутеры, модули Wi-Fi и Bluetooth, часть промышленной электроники. До отгрузки проверяем модель по реестру нотификаций.
• Маркировка «Честный знак» — для одежды, обуви, парфюмерии, шин и других категорий из перечня.
• ЭПСМ — для самоходной техники, без него машину не поставить на учёт.

1. 1Контракт: стороны, предмет, условия поставки (Incoterms), сроки, реквизиты — всё должно совпадать с инвойсом и платёжкой.
2. 2Инвойс: подробное описание каждой позиции, модель, материал, назначение, цена за единицу.
3. 3Упаковочный лист: вес брутто и нетто, количество мест, совпадение с маркировкой.
4. 4Страну происхождения и сертификат происхождения, если он даёт льготу по пошлине.
5. 5Код ТН ВЭД и предварительный расчёт платежей, чтобы вы заранее знали сумму к оплате.
6. 6Разрешительные документы и маркировку — что нужно, кто и когда делает.

«Карго» выглядит дешевле, пока не посчитаешь риски: у вас нет документов на товар, его нельзя легально поставить на баланс, принять к вычету НДС и продавать на маркетплейсах без проблем при проверке. Груз могут задержать или изъять, а претензию предъявить некому.

Белое оформление даёт полный пакет документов, вычет входящего НДС, прозрачную себестоимость и спокойные проверки. Для бизнеса, который растёт, это единственный рабочий вариант, и мы работаем только так.

Большинство проблем на таможне закладывается ещё в Китае — в инвойсе, упаковочном листе и контракте. Мы работаем с документами до отгрузки, пока их можно исправить за день, а не после прибытия, когда каждый день стоит денег за хранение.

• Расчёт пошлины и НДС до отгрузки — вы заранее знаете полную себестоимость партии.
• Оформление вместе с нашим таможенным представителем, только в белую.
• Перевозка разделена в документах на плечо до границы и после — без переплаты пошлины и НДС.
• Сами сообщаем о регистрации декларации, запросах таможни и выпуске — сразу, как узнаём сами.