Авиаперевозки грузов из Китая и Европы
Срочная авиадоставка из Китая и Европы под ключ: ориентир ставок за кг, сроки по маршрутам, белый ВЭД и проводка платежей. Образцы, электроника, скоропорт.
Авиаперевозка — самый быстрый способ доставки груза из Китая и Европы в Россию: счёт идёт на дни, а не на недели. Это незаменимый вариант для срочных поставок, дорогой электроники, образцов и новинок, скоропорта и запчастей, где простой обходится дороже ставки за килограмм. Но у авиа есть свои правила — по весу, габаритам и безопасности, — и грамотный экспедитор предупреждает о них заранее, а не на стойке приёма груза в аэропорту.
DirectChina организует авиадоставку под ключ из аэропортов Китая (Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Шанхай, Пекин, Гонконг) и Европы: забираем груз у поставщика, упаковываем под нормы авиабезопасности, оформляем в белую с полным пакетом документов и доводим до вашего склада. На каждом этапе мы сами сообщаем об изменении статуса — вам не нужно выяснять, где сейчас груз.
Когда авиа выгоднее моря и ЖД
Авиа окупается, когда премия за скорость меньше, чем потери от ожидания. Это срочные поставки, скоропорт, дорогая электроника, образцы для запуска продаж, пополнение ассортимента на маркетплейсах и ситуации, когда товар «горит». Для тяжёлых и недорогих грузов чаще выгоднее железная дорога или море — мы честно подскажем, где авиа избыточна.
- Срочность: доставка за считанные дни вместо недель.
- Высокая удельная стоимость груза — премия за скорость окупается.
- Небольшие партии, образцы, опытные изделия.
- Скоропорт и товары с ограниченным сроком годности.
- Запчасти и комплектующие, когда простой производства дороже доставки.
По нашему опыту авиа выгоднее считать не «за килограмм», а «за день простоя». Если день без товара стоит дороже разницы в ставке с морем или ЖД — авиа окупается, даже когда на первый взгляд кажется дорогой.
Авиадоставка из Китая и Европы: аэропорты и маршруты
Из Китая основной объём идёт прямыми и консолидированными рейсами из Гуанчжоу, Шэньчжэня, Шанхая, Пекина и Гонконга — это крупнейшие карго-хабы Южного и Восточного Китая. Из Европы груз летит через транзитные хабы (Стамбул, Дубай) либо комбинируется с автодоставкой до аэропорта вылета. Прибытие — в московские аэропорты, далее доставка до двери в любой город России.
- Китай: Гуанчжоу (CAN), Шэньчжэнь (SZX), Шанхай (PVG), Пекин (PEK), Гонконг (HKG).
- Европа: вылет через транзитные хабы (Стамбул, Дубай) либо авто-плечо до аэропорта.
- Прибытие: Москва (Шереметьево, Домодедово), далее — авто/авиа до региона.
- Для сложных маршрутов комбинируем авиа с автодоставкой и таможней в одном договоре.
Как считается стоимость: объёмный вес
В авиаперевозке к оплате берётся больший из двух весов — фактический или объёмный. Объёмный вес считается по формуле IATA: длина × ширина × высота (в см) ÷ 6000, то есть 1 м³ ≈ 167 кг. Лёгкий, но объёмный груз тарифицируется по объёму — поэтому правильная упаковка и обмер напрямую влияют на цену. Мы заранее считаем оба веса и подсказываем, как уплотнить груз, чтобы не переплачивать за «воздух».
Частая ошибка — заказать перевозку «по факту весов», а на терминале получить пересчёт по объёмному весу и совсем другую сумму. Мы фиксируем расчёт до отправки, чтобы не было сюрпризов.
Что входит в ставку за килограмм, а что считается отдельно
Ставка за килограмм — это только авиафрахт (перелёт груза). Реальная стоимость «от двери до двери» складывается из фрахта и сопутствующих расходов, которые есть у любого экспедитора, но не всегда показаны в рекламной цене. Мы считаем смету прозрачно и целиком, без «вылезающих» в конце платежей.
- Забор груза у поставщика (пикап) и доставка в аэропорт вылета.
- Складская обработка, взвешивание и обмер, паллетирование на ULD.
- Магнитная и рентген-проверка (авиабезопасность, screening).
- Упаковка и маркировка под нормы авиаперевозки.
- Оформление документов: авианакладная (AWB), экспортное оформление в стране вылета.
- Таможенное декларирование в России, таможенные платежи и НДС.
- Перевалка и перемещение груза, услуги склада временного хранения (СВХ).
- Топливные и сезонные сборы авиакомпаний.
- Страхование груза — по желанию.
Поэтому «ставка $X за кг» сама по себе ни о чём не говорит, пока не учтены доп. расходы. Мы даём расчёт полной стоимости проекта, а не только фрахта.
Габариты, вес и опасные грузы
Главное «бутылочное горлышко» — двери грузового отсека и тип борта. Это нужно учитывать ещё при упаковке, иначе место просто не примут на рейс.
- Узкофюзеляжные борты: высота места ограничена примерно до 86 см.
- Широкофюзеляжные борты: высота места на паллете — ориентировочно до 150–160 см.
- Вес одного места без спецобработки — обычно до ~150 кг; тяжёлые места согласуются отдельно.
- Опасные грузы, литиевые батареи, жидкости и аэрозоли — по правилам IATA DGR, с декларацией и спецупаковкой.
Какие грузы возим авиа
Авиа подходит для большинства коммерческих грузов, кроме запрещённых к перевозке воздухом. Мы заранее проверяем допустимость вашего товара и подбираем борт под габариты и класс груза.
- Электроника, гаджеты, комплектующие и запчасти.
- Образцы, опытные партии, новинки под запуск продаж.
- Товары для маркетплейсов — срочное пополнение остатков.
- Скоропорт и товары с коротким сроком годности.
- Дорогие и хрупкие грузы, требующие бережной и быстрой доставки.
- Литиевые батареи и опасные грузы — по правилам IATA DGR, после проверки.
Как проходит авиадоставка
На каждом этапе мы сами уведомляем вас об изменении статуса груза. Сроки ориентировочные и зависят от рейса и загрузки таможни.
Ориентировочные ставки авиадоставки из Китая, $/кг
| Аэропорт вылета | до 100 кг | 100–300 кг | 300–500 кг | 500–1000 кг | от 1000 кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Гуанчжоу (CAN) | $8.5 | $5.8 | $4.3 | $3.4 | $2.7 |
| Шэньчжэнь (SZX) | $8.7 | $6.0 | $4.4 | $3.5 | $2.8 |
| Шанхай (PVG) | $8.9 | $6.2 | $4.6 | $3.6 | $2.9 |
| Пекин (PEK) | $9.2 | $6.4 | $4.7 | $3.7 | $3.0 |
| Гонконг (HKG) | $8.3 | $5.6 | $4.1 | $3.2 | $2.6 |
Ставки ориентировочные, усреднены по рынку и приведены только за авиафрахт. Это не публичная оферта — актуальную стоимость на конкретные даты, аэропорт и тип груза уточняйте у менеджера. За минимальные партии действует минимальная ставка за отправку (обычно от $180–220). В ставку не входят пикап, обработка, упаковка, авиабезопасность, документы, декларирование и таможенные платежи — см. раздел «Что входит в ставку».
Сроки авиаперевозки по основным маршрутам
| Маршрут | Время в пути (лёт) | Таможня и выдача |
|---|---|---|
| Гуанчжоу / Шэньчжэнь → Москва | 1–3 дня | +1–3 дня |
| Шанхай → Москва | 1–3 дня | +1–3 дня |
| Пекин → Москва | 1–2 дня | +1–3 дня |
| Гонконг → Москва | 1–3 дня | +1–3 дня |
| Европа (Франкфурт, Лейпциг) → Москва, через хаб | 2–5 дней | +1–3 дня |
| Транзит через Стамбул / Дубай | +1–2 дня | — |
| Москва → города России | +1–2 дня | — |
Сроки ориентировочные и зависят от наличия места на рейсе, дня вылета и загрузки таможни. Прямые грузовые рейсы быстрее консолидированных.
Как мы работаем
Процесс в 4 шага
Заявка и расчёт
Вы оставляете заявку, мы уточняем детали груза и в течение рабочего дня присылаем расчёт маршрута, сроков и стоимости.
Договор и подготовка
Заключаем договор, проверяем документы поставщика, при необходимости проводим платёж и бронируем место.
Перевозка и сопровождение
Забираем груз, оформляем перевозочные документы и сами сообщаем вам о каждом изменении статуса — без запросов с вашей стороны.
Таможня и доставка
Проходим белое таможенное оформление и доставляем груз до вашего склада в любом городе России.
Вопросы и ответы
Частые вопросы об услуге «Авиаперевозки»
Блог
Статьи по теме
Смотрите также
Другие услуги
География
Популярные направления
Китай
ФлагманФлагманское направление: морем, железной дорогой, авиа и авто. Полное сопровождение от поставщика до двери.
Европа
Автомобильные и мультимодальные маршруты из стран ЕС. Параллельный импорт и проводка платежей.
Турция
Авто и море из Турции. Текстиль, стройматериалы, оборудование и потребительские товары.
Рассчитаем доставку под ваш груз
Оставьте заявку — ответим в рабочее время, рассчитаем маршрут, сроки и стоимость. Дальше будем держать вас в курсе на каждом этапе.
