
Доставка грузов из Пакистана
Контейнеры из Карачи и Порт Касима с перевалкой в хабе, пошлина по преференции ЕАЭС для развивающихся стран. Что везут из Пакистана и как оплатить поставщику.
Пакистанская фабрика шьёт кожаные перчатки или куртки, образцы понравились, контракт почти готов. Дальше выясняется, что прямой линии до России нет, индийские порты пакистанские контейнеры не принимают, а оплату поставщику нужно продумать заранее. Короткий ответ на вопрос «как везти»: в 2026 году груз из Пакистана идёт морем из Карачи или Порт Касима с перегрузкой в стороннем хабе, а маршрут и порт прибытия в России выбирают под дату отгрузки.
Ниже — что Россия реально покупает в Пакистане по статистике, через какие порты идёт товар, почему сухопутные коридоры пока не вариант, как получить пониженную пошлину и как рассчитаться с продавцом. Это направление требует больше подготовки, чем Китай или Турция, и лучше начинать её до подписания контракта.
Что Россия покупает в Пакистане
Объём небольшой и неровный. По данным UN Comtrade, в 2025 году Пакистан поставил в Россию товаров на 66 млн долларов. Почти треть пришлась на изделия из кожи, следом идёт одежда. Для сравнения: по оценке Пакистанского делового совета, в 2020 году экспорт составлял 144,5 млн долларов, а среди поставщиков мандаринов кинну в Россию Пакистан занимал второе место с долей 11%.
Фрукты с тех пор из статистики почти исчезли — 0,6 млн долларов за 2025 год, рис и другие зерновые — около 0,25 млн. Если вы рассчитываете на пакистанский рис или цитрусовые, начинать придётся с проверки поставщика и фитосанитарных требований, а не с привычной цепочки.
- Кожа и кожгалантерея: сумки, перчатки, ремни, одежда из кожи.
- Одежда и трикотаж, хлопок и домашний текстиль.
- Медицинские и хирургические инструменты. Сиалкот в провинции Пенджаб считается крупнейшим в мире центром их производства.
- Спортивные товары, в первую очередь мячи — тоже из Сиалкота.
- Овощи. Россельхознадзор ограничивал ввоз картофеля из Пенджаба с мая 2025 года и в июле 2026-го разрешил поставки 101 экспортёру.

Карачи, Порт Касим и Гвадар
Основная часть морской торговли страны проходит через два порта в районе Карачи. Порт Карачи — глубоководный порт на северном берегу Аравийского моря. Порт Касим стоит в дельте Инда, примерно в 35 км к востоку от центра города, и рядом с ним — крупнейшая промышленная зона Пакистана.
Доли портов в разных источниках расходятся. Управление Порт Касима называет 51% морской торговли страны, а в справочниках для Карачи до сих пор приводят около 60%. Источники не датируют эти цифры, поэтому для выбора порта важнее другое: где расположен поставщик и откуда в нужную неделю уходит фидер.
Гвадар в Белуджистане построен как ворота китайско-пакистанского экономического коридора, За 2025 год он обработал около 8,3 тысячи TEU; в 2026 году поток вырос из-за войны в Заливе. Регулярных отправок из Гвадара в Россию мы не нашли.

Как контейнер из Карачи доходит до России в 2026 году
Прямая линия Карачи — Санкт-Петербург открывалась в мае 2023 года, но подтверждений, что она ходит в 2026-м, мы не нашли. На практике контейнер сначала едет фидером в крупный порт перевалки, а там встаёт на судно до России.
Выбор хабов сузился. С 2 мая 2025 года Индия запретила ввоз и транзит любых товаров из Пакистана, включая перевалку в своих портах. Крупные суда после этого реже заходят в Пакистан, и местные компании жалуются на рост ставок и задержки. Джебель-Али в ОАЭ находится за Ормузским проливом, а контейнерные линии туда, по отраслевым обзорам конца сентября, не вернулись.
- Суэц или вокруг Африки. В августе 2026 года через Баб-эль-Мандебский пролив проходило лишь 23% докризисных мощностей, поэтому путь уточняем у линии при бронировании.
- Новороссийск. С августа 2026 года крупные контейнерные линии не принимают туда грузы. Удары по портам Чёрного и Азовского морей начались в июле, и к осени, по словам участников рынка, поток через южные порты почти остановился.
- Санкт-Петербург. Ближе всего к Центру и Северо-Западу, а дальше контейнер можно отправить поездом в любой регион.
Мы не даём срок «на глаз»: он зависит от хаба перевалки, пути судна и очереди на фидер. Ориентир по сроку называем после запроса у линии на вашу дату, а в пути сообщаем о каждой перегрузке. Как устроена морская доставка контейнеров, рассказываем на странице морских перевозок.
Сухопутные коридоры: пока на бумаге
Регулярных поездов между странами сегодня нет. В 2025 году обсуждали маршрут Лахор — Тафтан — Захедан — Сарахс — Казахстан — Астрахань с перегрузкой в Иране из-за разной колеи. 1 сентября 2026 года Пакистанские железные дороги подписали договор с «РЖД Логистикой» о пилотном контейнерном поезде, но запуск отложили из-за конфликта в регионе.
Трансафганская железная дорога через Узбекистан и Афганистан находится на стадии технико-экономического обоснования. Путь фурой через Иран в 2026 году осложнён войной и блокадой иранских портов, а на северных границах страны стоят очереди грузовиков. Подробно об этом — на странице об Иране.
Пошлина: Пакистан пользуется системой преференций ЕАЭС
В отличие от Индии, Пакистан остался в перечне развивающихся стран — пользователей единой системы тарифных преференций ЕАЭС после его сокращения в 2021 году. Для таких стран пошлина на преференциальные товары составляет 75% от ставки Единого таможенного тарифа. Соглашения о свободной торговле с Пакистаном у ЕАЭС нет.
- Медицинские изделия, включая хирургический инструмент, ввозят и продают в России только после государственной регистрации. Проверяем это до контракта.
- Плодоовощная продукция — фитосанитарный сертификат и поставщик без ограничений Россельхознадзора.
- НДС 22% платится в любом случае: преференция снижает только пошлину.
- 1Товар входит в перечень преференциальных товаров — его утверждает Совет Евразийской экономической комиссии.
- 2Происхождение подтверждено сертификатом формы «А». С 2024 года таможне можно подавать копию вместо оригинала.
- 3Соблюдены правила прямой поставки, а транзит через третьи страны подтверждён документами.
Декларацию подаём вместе с нашим таможенным представителем, код ТН ВЭД и право на преференцию проверяем по документам поставщика ещё до отгрузки. Подробнее — на странице таможенного оформления.
Как рассчитаться с пакистанским продавцом
Деньги — главный тормоз этой торговли. По словам федерального министра Пакистана Авайса Легари, в 2024/25 финансовом году оборот упал до 243 млн долларов против более чем миллиарда годом раньше. Причины он назвал прямо: платёжные механизмы, банковские каналы, финансирование и логистика.
Пакистан ищет другие законные механизмы. С 2023 года действует механизм бартерной торговли с Россией, Ираном и Афганистаном. В октябре 2025 года его обновили и добавили обязательную проверку участников по санкционным спискам ООН. Первые бартерные контракты стороны подписали ещё в октябре 2024 года: российский нут и чечевицу меняли на рис, мандарины и картофель.
Для обычной закупки мы предлагаем оплату через платёжного агента в той же сделке, что и доставка. Сначала узнаём, в какой валюте и через какой банк продавец готов принять деньги, затем подбираем законный канал и готовим документы для валютного контроля. Подробнее — на странице о международных платежах.
Почему поставки из Пакистана удобно доверить нам
- Проверяем поставщика, код ТН ВЭД, преференцию и разрешительные документы до оплаты.
- Ищем рабочий хаб перевалки и сравниваем Санкт-Петербург с другими портами на вашу дату.
- Оформляем ввоз только в белую, вместе с нашим таможенным представителем.
- Сами сообщаем о каждом событии: контейнер погружен в Карачи, перегружен в хабе, прибыл, выпущен.
- Платим продавцу через платёжного агента в той же сделке.
- Более 12 лет опыта команды.
Пришлите город поставщика, описание товара и код ТН ВЭД, если он известен, вес, объём, дату готовности и город доставки. Рита в чате даст ориентир по ставке за секунды, а менеджер в течение рабочего дня предложит маршрут и проверит, положена ли пониженная пошлина.
Что Пакистан продал России в 2025 году
| Группа товаров | Млн долларов | Доля, % |
|---|---|---|
| Изделия из кожи, сумки, перчатки | 21,5 | 33 |
| Одежда нетрикотажная | 18,5 | 28 |
| Овощи | 6,2 | 9 |
| Медицинские, оптические и технические приборы | 5,5 | 8 |
| Одежда трикотажная | 4,1 | 6 |
| Хлопок | 3,3 | 5 |
| Игрушки и спортивные товары | 2,2 | 3 |
| Инструменты и ножевые изделия | 1,6 | 2 |
| Фрукты и орехи | 0,6 | 1 |
| Зерновые, включая рис | 0,2 | меньше 1 |
Данные UN Comtrade в публикации Trading Economics, всего 66 млн долларов. Таможенные требования к конкретному товару проверяем по коду ТН ВЭД.
Услуги для направления
Как мы возим из страны «Пакистан»
Вопросы и ответы
Частые вопросы о доставке из страны «Пакистан»
Блог
Статьи по теме
Другие направления
Куда мы ещё возим

Китай
ФлагманФлагманское направление: морем, железной дорогой, авиа и авто. Полное сопровождение от поставщика до двери.

Европа
Что можно законно везти из ЕС в 2026 году, перецепка на границе, белое таможенное оформление и расчёты в евро через платёжного агента.

Турция
Автомобилем через Грузию или Азербайджан, контейнером через Санкт-Петербург. Что везут из Турции, таможня, законный параллельный импорт и оплата поставщику.
Рассчитаем доставку под ваш груз
Оставьте заявку — ответим в рабочее время, рассчитаем маршрут, сроки и стоимость. Дальше будем держать вас в курсе на каждом этапе.



