Мультимодальные перевозки
Море, железная дорога и автотранспорт в одном маршруте под одним договором. Гибкие схемы доставки до двери.
Контейнер из Шанхая в Екатеринбург едет морем, потом поездом, потом на машине до склада. Три вида транспорта, два-три перевозчика, две перевалки и минимум один момент, когда груз стоит в ожидании следующего плеча. Если каждое плечо заказывать отдельно, все стыки остаются на вас. Мультимодальная перевозка — это когда весь маршрут собирает и ведёт один экспедитор по одному договору.
Мы проектируем маршрут целиком: подбираем плечи (море, железная дорога, авто), организуем перевалку и проводим груз через таможню в белую — вам не нужно стыковать несколько перевозчиков самостоятельно.
Почему мультимодаль — основной способ
Короткое морское плечо доходит только до портов Дальнего Востока, а большинство получателей — в центральной части России и регионах без выхода к морю. Комбинация «короткое море + ускоренный поезд» или «море + авто» даёт лучший баланс цены и срока.
- Один договор и один ответственный за весь маршрут.
- Гибкость: плечи подбираются под груз, бюджет и срок.
- Оптимизация перевалок и единое сопровождение статуса.
Типовые схемы
- Морем до Владивостока → ускоренный контейнерный поезд → Москва и регионы.
- Короткое море во Владивосток → контейнерный поезд до Ростова-на-Дону или Тимашевской → авто до склада на юге. Через Новороссийск с августа 2026 года крупные линии грузы не принимают.
- Море до Санкт-Петербурга → поезд или фура на юг России — когда груз идёт из Индии, Турции или Юго-Восточной Азии.
- Авто/ЖД по Китаю → порт → море → порт РФ → ЖД/авто до двери.
Кто отвечает за груз на всём маршруте
По договору транспортной экспедиции (глава 41 ГК РФ) экспедитор отвечает перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение груза с момента, когда принял груз, и до выдачи получателю — это прямо установлено статьёй 7 Федерального закона № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». То есть за весь путь, а не только за своё плечо. Для вас это означает одного ответчика вместо нескольких перевозчиков, которые перекладывают ответственность друг на друга.
На каждом плече используются свои перевозочные документы: морской коносамент; на железной дороге — накладная СМГС, если поезд идёт напрямую из Китая, или внутренняя транспортная железнодорожная накладная, если контейнер едет по России от порта; CMR на международном автоплече. Мы собираем их в одну цепочку и следим, чтобы данные о грузе совпадали во всех документах, иначе вопросы возникнут у таможни.
Где рвутся стыки и как мы их закрываем
- Перевалка в порту: контейнер прибыл, а платформы под поезд нет. Бронируем ЖД-плечо до прихода судна.
- Бесплатные дни в порту: пока груз ждёт поезда, идёт демередж. Считаем график так, чтобы уложиться в free time.
- Документы между плечами: расхождение веса или описания в коносаменте и накладной. Сверяем до отправки.
- Последняя миля: машина на станции назначения заказана на неверную дату. Подаём транспорт по фактическому прибытию.
Самые дорогие дни в мультимодальной перевозке — те, когда груз никуда не едет. Поэтому мы планируем не отдельные плечи, а стыки между ними: кто, когда и где забирает контейнер.
Где оформлять таможню
Груз можно выпустить в порту прибытия, например во Владивостоке, или отправить в режиме таможенного транзита и оформить ближе к вашему складу. Первый вариант обычно быстрее и дешевле, второй удобен, если документы готовятся параллельно с перевозкой или важно оформляться на конкретном посту. Выбираем вариант под груз и сроки, а само оформление делаем вместе с нашим таможенным представителем.
Почему маршрут удобно доверить нам
Мы проектируем маршрут от адреса фабрики до вашего склада, а не продаём отдельное плечо. Поэтому сравниваем варианты целиком: иногда море плюс ЖД выигрывает, иногда прямое ЖД или авто оказываются дешевле с учётом всех перевалок.
- Один договор и один ответственный за весь путь груза.
- Сами сообщаем о каждой смене плеча: судно вышло, контейнер на поезде, прибыл на станцию, выехал к вам.
- Белое оформление вместе с нашим таможенным представителем и оплата поставщику в той же сделке.
Пришлите адрес фабрики, вес и объём груза и город доставки. Рита в чате даст ориентир по ставке за секунды, менеджер в течение рабочего дня предложит 2–3 варианта маршрута со сроками и стоимостью.
Пример мультимодального маршрута
Типовые мультимодальные схемы из Китая
| Схема | Куда удобно | Ориентир в пути |
|---|---|---|
| Море до Владивостока + ЖД | Москва | 5–7 недель |
| Море до Владивостока + ЖД | Новосибирск, Екатеринбург | 4–6 недель |
| Прямое море до Санкт-Петербурга | Северо-Запад | 7–9 недель |
| Владивосток + поезд до Ростова-на-Дону или Тимашевской | Юг России | поезд — около 14 суток от Владивостока; общий срок под рейс |
Ориентиры без учёта таможенного оформления и доставки до склада. Прямое море до Новороссийска с августа 2026 года крупные линии не предлагают; обстановку проверяем на дату отгрузки. Точный маршрут и срок считаем от адреса фабрики и склада.
Как мы работаем
Процесс в 4 шага
Заявка и расчёт
Вы оставляете заявку, мы уточняем детали груза и в течение рабочего дня присылаем расчёт маршрута, сроков и стоимости.
Договор и подготовка
Заключаем договор, проверяем документы поставщика, при необходимости проводим платёж и бронируем место.
Перевозка и сопровождение
Забираем груз, оформляем перевозочные документы и сами сообщаем вам о каждом изменении статуса — без запросов с вашей стороны.
Таможня и доставка
Проходим белое таможенное оформление и доставляем груз до вашего склада в любом городе России.
Вопросы и ответы
Частые вопросы об услуге «Мультимодальные»
Блог
Статьи по теме
Смотрите также
Другие услуги
География
Популярные направления
Китай
ФлагманФлагманское направление: морем, железной дорогой, авиа и авто. Полное сопровождение от поставщика до двери.
Европа
Что можно законно везти из ЕС в 2026 году, перецепка на границе, белое таможенное оформление и расчёты в евро через платёжного агента.
Турция
Автомобилем через Грузию или Азербайджан, контейнером через Санкт-Петербург. Что везут из Турции, таможня, законный параллельный импорт и оплата поставщику.
Рассчитаем доставку под ваш груз
Оставьте заявку — ответим в рабочее время, рассчитаем маршрут, сроки и стоимость. Дальше будем держать вас в курсе на каждом этапе.
