
Доставка грузов из Ирана
Северные пути при блокаде иранских портов в Заливе: Каспий до Астрахани и Махачкалы, ЖД и фуры через Азербайджан. Льгота по соглашению ЕАЭС — Иран, законная оплата.
Иранский поставщик готов отгрузить цемент или изделия из металла, но привычный путь через Бендер-Аббас закрыт. С марта 2026 года судоходство в Ормузском проливе почти остановилось, а с 14 июля США снова блокируют иранские порты с моря. Ответ на главный вопрос короткий: в 2026 году иранские грузы идут в Россию северными путями — судном по Каспию в Астрахань или Махачкалу, по железной дороге и на фурах через Азербайджан, поездом через Туркменистан и Казахстан.
На этой странице — что изменилось за год, какой путь выбрать под ваш товар, как получить пониженную пошлину по соглашению о свободной торговле ЕАЭС с Ираном и как законно заплатить продавцу.
Что изменилось в 2026 году
28 февраля начались удары США и Израиля по Ирану, а через несколько дней Тегеран объявил пролив закрытым. Первая морская блокада иранских портов действовала с 13 апреля по 18 июня, вторая введена 14 июля и продолжается. Блокада охватывает иранские порты и побережье в Персидском и Оманском заливах, включая нефтяные терминалы.
Выход к России через Каспий Иран, по оценке аналитиков, сохранил. Но и это море не осталось в стороне: 18 марта Израиль нанёс удар по военным кораблям в порту Энзели — впервые за эту войну по каспийскому побережью.
- С 3 марта Иран запретил вывоз продовольствия и сельхозпродукции. Отмены запрета в целом мы не нашли, отдельные позиции освобождали — например, колбасные изделия в июле.
- По оценке торгпредства России в Тегеране, мартовский запрет Ирана на вывоз продовольствия затронул более 60% иранских поставок в Россию.
Для иранских фруктов, орехов и овощей в 2026 году главное — разрешение на вывоз, логистика вторична. До предоплаты просим поставщика подтвердить, что его товар выпустят из страны.
Каспий: главный путь на север
Морской вариант коридора «Север — Юг» связывает российские порты Астрахань, Оля и Махачкала с иранскими Энзели, Ноушехр и Амирабад. После закрытия пролива Иран развернул торговлю на север. По данным Al Jazeera, доля северных портов во ввозе товаров первой необходимости выросла с 18% до 30%. По словам губернатора провинции Гилян, за пять месяцев до 22 августа контейнеров пришло на 50% больше, чем годом раньше.
Поток растёт и по российским данным. Власти Астраханской области сообщали, что за январь — апрель 2026 года грузы по маршруту выросли на 68%, до 2,2 млн тонн. В импорте из Ирана, по их словам, растут фрукты, орехи, цемент и изделия из чёрных металлов.
Узкое место — вода. Каспий мелеет: иранские северные порты теперь принимают суда грузоподъёмностью до 4 тысяч тонн вместо прежних 6 тысяч. В июне 2026 года на Волго-Каспийском канале из-за падения глубин скопились десятки судов, а рейсы шли с недогрузом.

Железная дорога через Азербайджан и восточный обход
Западная ветка проходит через погранпереход Самур — Ялама, территорию Азербайджана и Астару. Препятствий два. В России и Азербайджане колея 1520 мм, в Иране — 1435 мм, поэтому на границе нужна перегрузка. А иранский участок Решт — Астара длиной около 162 км до сих пор не построен, и между этими городами груз едет на грузовике.
Договор о строительстве участка подписан в 2023 году, но исполнительный контракт в 2026-м так и не заключили. 1 сентября министр транспорта России пообещал подписать его до конца года. Ветка при этом работает: за первое полугодие 2026 года через Астару в Иран ушло 65 тысяч тонн зерна, вчетверо больше, чем годом раньше.
Восточная ветка идёт через Казахстан и Туркменистан к переходам Сарахс или Инче-Бурун. По словам президента России, за пять месяцев 2026 года перевозки по ней выросли на 10%. На станции Серахс вагоны переставляют на тележки под иранскую колею.

Фурой через Азербайджан или Армению
Фуры через Азербайджан шли и весной. В конце марта вице-премьер России Алексей Оверчук сообщил, что поток машин вернулся в норму после того, как Азербайджан с 5 по 9 марта закрывал границу для грузовиков.
Через Армению границ больше: иранско-армянская, затем грузинская и единственный пункт пропуска Верхний Ларс. В августе и сентябре 2026 года его временно закрывали, а очередь грузовиков в середине сентября доходила почти до 600 машин. На северной границе Ирана тоже тесно: у перехода Нордуз с Арменией, по данным Al Jazeera, в очереди стоят до 1800 фур.
Фура подходит для партий, которым нужна скорость или температурный режим. Для тяжёлого недорогого груза — цемента или металлоизделий — первым считаем вариант с судном по Каспию. Подробнее о схемах с несколькими видами транспорта — на странице мультимодальных перевозок.
Пошлина: как получить льготу по соглашению с Ираном
Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном подписано 25 декабря 2023 года и действует с 15 мая 2025 года. По данным ЕЭК, оно отменяет пошлины почти на 90% товарной номенклатуры. Для отдельных сельхозтоваров иранского происхождения на 2026–2027 годы установлены тарифные квоты, так что льгота по ним ограничена объёмом.
Пониженную ставку дают только «происходящим» товарам. Это то, что полностью выращено или произведено в Иране, либо продукция, где добавленная в Иране стоимость составляет не меньше 50% цены на условиях EXW, если для кода нет особых правил. Упаковка, сортировка, наклейка этикеток, мойка, простая сборка происхождение не меняют.
- Партии таможенной стоимостью до 200 евро освобождены от сертификата, если это не дробление крупной поставки.
- НДС 22% льгота не отменяет: соглашение снижает только ввозную пошлину.
- 1Сертификат о происхождении формы CT-3 оформляют на одну партию. Он действует 12 месяцев и подаётся не позже декларации.
- 2Груз идёт напрямую. Транзит через третьи страны, например Азербайджан или Туркменистан, допустим, если он нужен по географическим или транспортным причинам. Товар там не продают, а только перегружают или хранят; это подтверждают транспортными документами.
- 3Нет сертификата при ввозе — платите обычную пошлину. Вернуть разницу можно в течение 12 месяцев после регистрации декларации.
Декларацию подаём вместе с нашим таможенным представителем. Код ТН ВЭД, квоты и критерий происхождения проверяем до контракта, а не на границе. Как устроено оформление, рассказываем на странице таможенных услуг.
Как законно заплатить иранскому продавцу
Американские санкции против Ирана действуют давно, а в августе 2026 года США распространили их ещё на пять отраслей, включая судоходство. Под удар попадают и банки третьих стран: в сентябре Минфин США заблокировал турецкий банк, который, по версии ведомства, помогал Ирану выходить на международные банковские каналы. Поэтому переводить доллары или евро через посредника в третьей стране рискованно: деньги могут застрять.
Расчёты между Россией и Ираном, по словам Оверчука, ещё в 2025 году почти полностью перешли на национальные валюты и собственные системы передачи банковских сообщений. Мы платим поставщику через платёжного агента в той же сделке, что и доставка, с полным пакетом документов для валютного контроля. Схем с подставными продавцами и подменой страны происхождения не ведём. Подробнее — на странице о платежах за рубеж.
Почему иранское направление удобно доверить нам
- Сравниваем Каспий, железную дорогу и фуру на вашу дату отгрузки.
- До предоплаты проверяем запреты на вывоз, квоты и право на льготу по соглашению.
- Оформляем ввоз только в белую, вместе с нашим таможенным представителем.
- Сами сообщаем о каждом событии: груз принят, судно вышло из Энзели, прибыло в Астрахань, декларация выпущена.
- Платим продавцу в той же сделке через платёжного агента.
- Более 12 лет опыта команды.
Пришлите город поставщика в Иране, описание товара и код ТН ВЭД, если он известен, вес, объём, дату готовности и город доставки. Рита в чате даст ориентир по ставке за секунды, а менеджер в течение рабочего дня предложит маршрут и проверит, положена ли льгота по пошлине.
Северные и южные пути: обстановка на октябрь 2026 года
| Путь | Как идёт груз | Что учесть |
|---|---|---|
| Каспий | Энзели, Ноушехр или Амирабад → судно → Астрахань, Оля или Махачкала | Основной путь 2026 года; мелководье ограничивает загрузку судов |
| ЖД, западная ветка | Решт → грузовик до Астары → Азербайджан → Самур | Две колеи и недостроенный участок Решт — Астара, перегрузки |
| ЖД, восточная ветка | Сарахс или Инче-Бурун → Туркменистан → Казахстан → Россия | Смена тележек под иранскую колею на станции Серахс |
| Авто через Азербайджан | Фура от поставщика до склада получателя в России | Работает; 5–9 марта Азербайджан закрывал границу для грузовиков |
| Авто через Армению и Грузию | Нордуз → Армения → Грузия → Верхний Ларс | Очереди на границах, временные закрытия Ларса |
| Море через Бендер-Аббас | Персидский залив → Ормузский пролив | Недоступно: блокада иранских портов с 14 июля 2026 года |
Обстановка на 1 октября 2026 года. Путь и ставку подтверждаем под вашу дату.
Услуги для направления
Как мы возим из страны «Иран»
Вопросы и ответы
Частые вопросы о доставке из страны «Иран»
Блог
Статьи по теме
Другие направления
Куда мы ещё возим

Китай
ФлагманФлагманское направление: морем, железной дорогой, авиа и авто. Полное сопровождение от поставщика до двери.

Европа
Что можно законно везти из ЕС в 2026 году, перецепка на границе, белое таможенное оформление и расчёты в евро через платёжного агента.

Турция
Автомобилем через Грузию или Азербайджан, контейнером через Санкт-Петербург. Что везут из Турции, таможня, законный параллельный импорт и оплата поставщику.
Рассчитаем доставку под ваш груз
Оставьте заявку — ответим в рабочее время, рассчитаем маршрут, сроки и стоимость. Дальше будем держать вас в курсе на каждом этапе.



