Мультимодальная доставка из внутренних провинций Китая
Как вывезти груз из Чунцина, Уханя или Хэфэя: речные суда по Янцзы до морских портов, поезда до Нинбо, авто до станции контейнерных поездов. Где стыки на китайской стороне.
Фабрика в Чунцине, Ухане или Хэфэе стоит далеко от моря, и первое плечо по Китаю здесь не формальность. От него зависит, сколько дней груз потеряет до выхода в море и сколько раз его перегрузят. Если об этом не думать, ставка фрахта из порта выглядит выгодно, а итоговая цена — нет.
Из глубины Китая обычно выбирают одну из трёх связок: речное судно по Янцзы до морского порта, поезд до порта по схеме «море — железная дорога» или машину до станции контейнерных поездов в Россию. Ниже — как они работают и где на китайской стороне возникают стыки. Кто отвечает за груз на всём пути и какие схемы работают в России, читайте на странице о мультимодальных перевозках.
Янцзы: речным судном до морского порта
Янцзы связывает внутренние провинции с портами дельты, и контейнеры по ней ходят по расписанию. Между Чунцином и Шанхаем работает экспресс-линия: по данным China Daily, только за первое полугодие 2025 года на ней выполнили 647 рейсов.
Весной 2025 года открылась прямая контейнерная линия из Уханя в порт Тайцан под Шанхаем; власти Уханя оценивают время в пути примерно в трое суток. В Чжэцзяне летом 2026 года открылась речно-морская линия на электросудах: груз идёт по каналам до порта Цзясин, оттуда морем в Нинбо-Чжоушань.
В морском порту контейнер перегружают на судно в Россию. Это главный стык: речное судно и морская линия живут по разным расписаниям, и окно между ними приходится планировать.
Море и железная дорога: поезда до Нинбо
Второй путь — довезти контейнер до морского порта поездом. Нинбо-Чжоушань — один из лидеров: по данным China Daily на конец 2025 года, у порта 29 регулярных поездных маршрутов и 40 «сухих портов», сеть охватывает 16 провинций, а ускоренные поезда связывают его с Уханем и Хэфэем.
Для товаров с рынка Иу это уже привычный путь: между Иу и Нинбо ходят такие поезда. Как выбрать морской порт под адрес фабрики, разобрано в материале о контейнерах из портов Китая.
Авто и ЖД: когда до станции ближе, чем до моря
Если фабрика рядом с Сианем, Чэнду или Чжэнчжоу, груз часто выгоднее вообще не везти к морю. Контейнерные поезда в Россию формируются во внутренних хабах — Сиань, Чунцин, Чэнду, Чжэнчжоу, Ухань, Чанша. Машина доставляет контейнер с фабрики до станции, дальше он идёт поездом через погранпереход.
Стык здесь — автоплечо по Китаю: машину под погрузку заказывают под дату отправки поезда, а не наоборот. Выбор станции и перехода — на странице о ЖД-контейнерах из Китая.
Где стыки на китайской стороне
- Перевалка в речном или морском порту: окно между прибытием речного судна и отходом морской линии.
- Сухой порт и поезд до моря: контейнер должен успеть на поезд, который успевает к судну.
- Экспортное оформление: декларацию подаёт поставщик или его брокер. Заранее уточните, где пройдут оформление и досмотр, чтобы это не сдвинуло подачу контейнера.
- Документы: описание груза, вес и число мест должны совпадать на каждом плече, иначе расхождение всплывёт на российской таможне.
Маршрут из глубины Китая мы строим от расписания самого редкого плеча — речного судна или поезда до моря, — а остальные плечи подстраиваем под него. Так меньше дней, когда контейнер просто ждёт.
Условие поставки, когда первое плечо внутреннее
Если поставщик работает на условиях FOB морского порта, речное или железнодорожное плечо по Китаю он организует сам, а вы теряете контроль над тем, когда груз доберётся до причала. При FCA на складе или станции рядом с фабрикой внутреннее плечо переходит к нам, и мы стыкуем его с морской частью.
По Инкотермс 2020 условие FCA подходит для любого вида транспорта, включая мультимодальные перевозки. FOB предназначен только для морского и внутреннего водного транспорта.
Почему маршрут из глубины Китая удобно доверить нам
Мы сравниваем связки от адреса фабрики — реку, поезд до порта и поезд через границу — по цене, сроку и числу перевалок, а не только по ставке морского фрахта. Обзор всех направлений — на странице о доставке из Китая.
- Один договор и одна ответственность на всём пути — от фабрики до вашего склада.
- Сами сообщаем о каждом стыке: груз вывезен, погружен на судно или поезд, перегружен в порту, ушёл в Россию.
- Оформляем груз вместе с нашим таможенным представителем, только в белую.
- Если нужно, оплачиваем поставщику в той же сделке.
Пришлите адрес фабрики, вес и объём груза, дату готовности и город доставки в России. Рита в чате даст ориентир по ставке за секунды, менеджер в течение рабочего дня предложит две-три связки с плечами и стыками.
Как вывозить груз из внутреннего Китая
| Где фабрика | Варианты первого плеча | Комментарий |
|---|---|---|
| Чунцин и соседние районы Сычуани | Река до Шанхая; поезд в Россию из Чунцина или Чэнду | Экспресс-линия Чунцин — Шанхай по Янцзы |
| Ухань и провинция Хубэй | Река до Тайцана или Шанхая; поезд до Нинбо; поезд в Россию из Уханя | Прямая речная линия Ухань — Тайцан с 2025 года |
| Хэфэй и провинция Аньхой | Поезд до Нинбо | Ускоренные поезда до порта |
| Иу и центр Чжэцзяна | Поезд до Нинбо | Хаб Сукси в Иу |
| Цзясин и север Чжэцзяна | Река до порта Цзясин, далее морем до Нинбо-Чжоушань | Речно-морская схема; с 2026 года — линия на электросудах |
| Сиань, Чжэнчжоу, Чанша | Машина до станции, поезд в Россию | Сравниваем с морем через порты |
Варианты на конкретную дату подтверждаем по расписанию судов и поездов. Ориентиры по срокам до городов России — в разделе о мультимодальных перевозках.
Вопросы и ответы
Частые вопросы
Рассчитаем доставку под ваш груз
Оставьте заявку — ответим в рабочее время, рассчитаем маршрут, сроки и стоимость. Дальше будем держать вас в курсе на каждом этапе.
